Protest mod forringelser af Kystbanen
Kommentarer
#405
Hvorfor skal passagererne tvinges over i S-togog meget længere transport-tid?? eller brug af bilen, som også tager alt for lang tid i mylder tiden??
Når man ser på andre storbyer i Europa, hvor man gør alt for at flytte trafik fra vejene til offentlig transport, så er dette forslag "helt tosset"
Nej, man burde i stedet satse på 10-min drift!!
Mvh
(Holte, 2019-02-28)
#413
Jeg har ikke bil og er afhængig af offentlig transport.(Fredensborg, 2019-03-01)
#414
Jeg pendler dagligt mellem Rungsted Kyst og Østerport og har behov for at togene køre ofte, så færre afgange er en klar forringelse. Prisen sættes næppe ned.(Hørsholm , 2019-03-01)
#419
Jeg skriver under, fordi jeg bruger kystbanen fra Rungsted vidre til Fyn og Jylland.Det er vigtigt at komme til Hovedbanegården og Lufthavnen.
(Hørsholm, 2019-03-03)
#420
Vi kan ikke, undvære kystbanen. S tog. Nej(Alleød, 2019-03-04)
#421
Jeg bruger kystbanen meget til hovedbanegården, til lufthavnen og vidrerejser til Fyn.(Hørsholm, 2019-03-04)
#422
Det er et voldsomt ombygningsprojekt for at få S tog på kystbanen. Brug pengene bedre(nivå, 2019-03-04)
#428
Jeg opfatter den planlagte reducerede drift af Kystbanen som en alvorlig forringelse af vores transportmuligheder.(Hørsholm, 2019-03-06)
#432
Jeg bor i Vedbæk og benytter kystbanen dagligt.(Vedbæk, 2019-03-06)
#437
Jeg skriver under fordi at det er vigtigt at bevare en god infrastruktur, som udvider byen, og gør det muligt at komme nemt ind i centrum i forbindelse med arbejde(København , 2019-03-06)
#442
Begge mine børn skal bruge kystbanen for at komme til skole(Vedbæk, 2019-03-08)
#444
Jeg skriver under fordi Kystbanen ikke skal forringes og den skal fortsætte til lufthavnen.(Rungsted Kyst, 2019-03-10)
#450
Vi har ikke brug for flere forringelser på Kystbanen. Og der er så sandelig behov for stadig at have direkte forbindelse til lufthavnen - og videre til Sverige for den sags skyld(Kgs. Lyngby, 2019-03-21)
#451
Jeg skriver under fordi jeg finder det forkert at forringe den offentlige transport.Selvfølgelig skal der være stop i Snekkersten.
(Gentofte, 2019-03-24)
#461
Helt urimelig forringelse af offentlig transport til Hørsholm/ Rungsted - underlig disposition når motorveje i forvejen er overfyldte!(2970, 2019-04-09)
#464
Forringelsen er til gene for mig, men den er desuden så utidssvarende som den kan være. Selvfølgelig vil rigtig mange mennesker blot sætte sig i bilen med yderligere trængselsproblemer til følge. Kystbanen idag slår næsten altid bilen; den planlagte Kystbane kommer aldrig til at slå bilen.(Rungsted Kyst, 2019-04-09)
#468
Omlægningen vil udover færre tog betyde længere rejsetid og usikkerhed i forbindelse med togskifte for de mange der skal passere Østerport.(Kokkedal , 2019-04-09)
#470
Jeg dagligt bruger Kystbanen og dagligt bruger stationerne Nørreport - Snerkkersten og Rungsted. Det vil være katastrofalt for vores liv, hvis vi skal vente i længere tid på tog og med endnu dårligere forbindelser. Sæt i stedet tog frekvensen op og sørg for stop på både Rungsted og Snekkersten station.(Hørsholm, 2019-04-09)
#471
Det er en idiotisk plan, der vil berøre tusindvis af pendlere og få de fleste til at tage bilen i stedet...(Rungsted, 2019-04-09)
#475
vi har rigelig trafik på Helsingør motorvejen(2970, 2019-04-09)
#480
Det vil betyde alt for min familie når jeg skal pendle hver dag dag til og fra København og samtidig hente og bringe 3 små piger(Rungated kyst, 2019-04-09)
#484
At det er tæt på usandsynligt, at jeg vil benytte kystbanen som min daglige transport, hvis ikke der kører myldretidstoge fra Rungsted. Ydermere vil jeg ikke overveje toget som en mulighed til lufthavnen, uden direkte forbindelse.(Rungsted, 2019-04-09)
#485
Forringelserne af Kystbanen er fuldkommen uacceptable og uforståelige(Hørsholm, 2019-04-09)
#491
Hvis offentlig transport skal være et reelt alternativ til bilen (og især i forhold til børnefamilier der skal hente og bringe) er ingen myldretidstog og halv times drift fra Rungsted Kyst den helt forkerte vej at gå.(Hørsholm, 2019-04-09)
#496
For mig er det vigtigt stadig at kunne få arbejdslivet og ikke mindste familielivet til at fungere. Det er i hvert fald ikke med sådan en ændring at vi får flere tilflyttere.(Hørsholm, 2019-04-10)
#503
Jeg skriver primært under for at sikre kystbanetog direkte til lufthavnen.(Rungsted Kyst, 2019-04-10)
#506
Jeg bruger Kystbanen til og fra arbejde hver dag(Rungsted , 2019-04-10)
#510
Jeg skriver under, fordi det er en uacceptabel måde at behandle beboere på, der bor langs kystbanen og især for dem, der bruger Rungsted Kyststation.
(Hørsholm, 2019-04-10)
#511
Det er urimeligt, at togforbindelsen fra Rungsted Kyst bliver så forringet. Skal man til Lufthavnen, skal man skifte tog, og for ældre bliver det meget problematisk med bagage.(Hørsholm, 2019-04-10)
#513
Det er en helt urimelig forringelse af togdriften på Kystbanen.(Hørsholm, 2019-04-10)
#515
Jeg benytter Rungsted Station fordi der er 20 min drift som minimum.(Hørsholm, 2019-04-10)
#516
Jeg er daglig pendler fra Rungsted Kyst st. til Kbh H(Hørsholm, 2019-04-10)
#517
Tager dagligt toget fra Vedbæk og ændringerne gør en i forvejen håbløs togdrift endnu ringere.(Vedbæk, 2019-04-10)
#522
Det vil være den ringeste køreplan i 100 år. Dengang var der også 2 tog i timen, men der boede kun ca en tiendel borgere. I min barndom i 50'erne og 60'erne gik der 4 tog i timen fra Rungsted Kyst i dagtimerne, nemlig 2 bumletog og 2 gennemgående non-stop Rungsted-Østerport. Med den nye køreplan vil endnu flere tage bilen.(Hørsholm, 2019-04-10)
#527
Jeg skriver under fordi det en HELT uacceptabel forringelse for brugerne af den kollektive trafik, at vende togene fra Kystbanen på Østerport. Adskillige undersøgelser gennem årene har godtgjort at direkte tog er en forudsætning for at kunne levere et produkt der kan konkurrere med privatbilen. Nørreport er Danmarks største station passagermæssigt, og det gælder også Kystbanen. At amputere banen for at bedre regulariteten er at bringe forholdende tilbage til 1917 niveau. Hvad skal man med bedre regularitet. hvis det bliver så ubekvemt at kunderne flygter?(Roskilde, 2019-04-10)
#530
Jeg bor i Hørsholm og benytter mig af Kystbanen fra Rungsted hver dag til-fra job. Jeg syntes af det er dybt acceptabelt at skære ned på togdriften på Kystbanen! Os, som benytter os af toget vil komme til at få store daglige udfordringer! For mit vedkommende er vi måske nødt til at få os en bil nr. 2 i husstanden. Udover det hænger det slet ik sammen med at man i Danmark prøver at skrue ned for Forureningen.. Det her gør hvertfald ikke at folk har mere lyst til at benytte det offentlige!!(Hørsholm, 2019-04-11)
#531
Forringelse af Kystbanen fører til endnu flere biler på vejene. Tænk på klimaet(Rungsted Kyst, 2019-04-11)
#532
Jeg gerne vil beholde Rungsted station, som mange mennesker rejser på hver dag.(Hørsholm, 2019-04-11)
#535
Jeg pendler hver dag og ændringerne vil være meget forringende.(Hørsholm, 2019-04-11)
#536
Det er vitalt for beboerne i området, at der er en ordentlig forbindelse til Københavns centrum og lufthavnen(Rungsted Kyst, 2019-04-11)
#537
Jeg vil stoppe med at bruge kystbanen som dagligt transportmiddel, hvis dette bliver gennemført. Idag tager jeg toget frem og tilbage på job, men det bliver for ufleksibelt med færre afgange og sidste stop på Østerport (istedet for Nørreport). Desuden har jeg to børn med hver dag, som så vil bliver kørt i bil istedet for.(Rungsted, 2019-04-11)
#538
Jeg ønsker at bibeholde den direkte forbindelse Rungsted - Københavns Lufthavn(Rungsted, 2019-04-11)
#540
Jeg underskriver fordi jeg har behov for et pålideligt befordringsmiddel, når jeg har møder indenfor København.(Rungsted Kyst, 2019-04-11)
#541
Bruger ofte banen fra Rungsted Kyst til/fra Nørreport. Det samme for børnebørn til/fra skole(Bjæverskov, 2019-04-11)
#542
Bruger ofte banen Rungsted Kyst - Nørreport(Bjæverskov, 2019-04-11)
#544
Jeg er træt af forringelser både på bus og togdrift for os der bor nord for København - det kan ikke være rigtigt at så store stationer som eksempelvis Rungsted skal betjenes så dårligt.(Kokkedal, 2019-04-11)
#545
jeg finder det uacceptabelt at man forringer den offentlige transport samtidig med at det fra politisk hold bortforklares med forbedringer???(Rungsted kyst, 2019-04-12)
#550
Jeg skriver under fordi, det er vigtigt med mange afgange fra Rungsted Kyst St. mod Kbh og Lufthavnen, så der er muligt at pendle(Hørsholm, 2019-04-13)
#552
Jeg gerne vil tage tog på arbejde frem for bil.(Rungsted Kyst, 2019-04-14)
#556
Yderligere nedskæringer vil forringe de berørte områder væsentligt.Hvorfor ikke ændre driften til en S togs bane fra Helsingør til Lufthavnen og droppe videre forbindelse til Sverige
(Rungsted Kyst, 2019-04-15)
#558
Nødvendigt at bevare infrastrukturen til København for at tiltrække yngre familier / skatteborgere til kommunen,(2960 Rungsted Kyst, 2019-04-15)
#560
Benytter myldretidstoget hver dag og forbindelsen til Nørreport var en af grundene til at vi bosatte os her.(Rungsted Kyst, 2019-04-15)
#561
Jeg tænker at den offentlige trafik skal styrkes og ikke forringes, særligt i et område med så stort et kundegrundlag. Der er i øvrigt rigeligt med biler på Helsingørmotorvejen i forvejen.(Hørsholm , 2019-04-15)
#582
Den offentlige transport skal styrkes - ikke svækkes(Rungsted Kyst, 2019-04-16)
#584
Jeg skriver under fordi der fremtidigt kun vil være 1/2 times drift og fordi man ikke længere kan køre direkte til Ørestaden og lufthavnen uden at skifte.(Vedbæk, 2019-04-16)
#592
Jeg skriver under fordi, jeg finder det urimeligt at forringe Kystbanen. Der er en stor fordel for samfundet og klimaet, at så mange som muligt bruger offentlige transportmidler. Kystbanen bliver flittigt benyttet og skal derfor ikke forringes.(Hørsholm, 2019-04-16)
#598
Vi kan ikke klare forringelser !.(Vedbæk, 2019-04-17)
#599
Jeg skriver under fordi en velfungerende offentlig transport er en ægte konkurrent til biler og er dermed med til at nedbringe CO2 udslippet. Derudover vil det modvirke døde områder udenfor København.(Hørsholm, 2019-04-17)
#600
Jeg skriver under fordi der skal være 10 minutters drift fra Rungsted station(hørsholm, 2019-04-17)