KYSTBANEN - VI ØNSKER INGEN SERVICEFORRINGELSER

Kommentarer

#201

Kystbanen er presset i forvejen, så mindre tog vil være en katastrofe

(Kokkedal, 2018-04-25)

#203

Jeg pendler til lufthavnen, men synes iøvrigt det er binde galt, at tvinge folk over i egne biler. I stedet for at sikre, at den offentlige transport er brugbar og så billig at den kan svare sig. Hvis jeg skal skifte tog, med kufferter tager jeg bilen!

(Espergærde, 2018-04-25)

#205

Det er absolut nødvendig at have kystbanen idet mangel på infrastruktur fra hovedstaden til Nordsjælland vil være katastrofal for Økonomien Miljø og vanskelig gøre mange menneskers daglig dag

(Rungsted kyst, 2018-04-25)

#208

Fuldstændig absurd, at betjening fra Rungsted Station bliver så dårlig.
Et tilbageskridt uden lige.
Ender stationen som et gammeldags trinbrædt, som det hed engang, hvor evt passagerer skulle trykke på en knap for at vise look føreren at man ønsked at benytte toget med ?.?!,

(2960 Rungsted Kyst, 2018-04-25)

#215

Det er vigtigt for os der bor langs østsiden af Nordsjælland

(Hørsholm, 2018-04-25)

#219

Jeg bruger Kystbanen!! Jeg bruger faktisk altid kystbanen, når jeg skal ind til lufthavnen, eller videre en tur til Sverige. Min familie, mine venner bruger også ofte Kystbanen længere end kun til hovedbanegården. Vi sætter pris på at kunne komme direkte til lufthavnen uden at skulle skifte når man har 20kg bagage med sig. DET SKAL IKKE ÆNDRES! TAK

(Nivå, 2018-04-26)

#221

Det er forkert at skære på en fornuftig Line der binder Nordsjælland sammen med København.

(Hørsholm, 2018-04-26)

#227

Jeg skriver under fordi jeg ikke har behov for forringelse i trafikken på Kystbanen

(Nivå , 2018-04-26)

#233

Det må da være indlysende!

(Hørsholm, 2018-04-27)

#237

Den kollektive trafik skal ikke forringes, tværtimod.

(2990 Nivå, 2018-04-27)

#240

Tre tog i timen - er passende - det skal ikke forringes-
Den kollektive trafik skal derimod styrkes

(Humleæk, 2018-04-27)

#249

Kystbanen fjerner biler fra DK's mest overfyldte veje og er afgørende for luften i hovedstadsområdet. Den er vores få turisters store favorit. Skal forbedres hele tiden og følge med tiden!

(Frederiksberg, 2018-04-28)

#254

Jeg benytter mig af Kystbanen dagligt

(Hørsholm, 2018-04-28)

#258

Jeg er afhængig af togforbindelse direkte til lufthavn og ønsker ingen service forringelser.

(Hørsholm, 2018-04-29)

#261

Jeg pendler hver dag fra Vedbæk til Helsingør til job

(Gammel holte , 2018-04-29)

#263

Jeg skriver under fordi jeg bruger toget dagligt til/fra arbejde og det er super vigtigt for mig at have flere tog der stopper på min station - Rungsted Kyst. Hvis vi skal passe bedre på miljøet så bør der kommer mere tog, så man ikke skal tvinges til at tage sin bil.

(Rungsted Kyst, 2018-04-29)

#265

Jeg skriver under, fordi jeg går ind for et velfungerende offentligt transportsystem i stedet for privatbilisme

(Hvidovre, 2018-04-29)

#268

At reducere Kystbanen er noget af det dummeste, det er en meget brugt tog forbindelse. Skal Helsingør motorvejen udvides igen?

(Rungsted Kyst, 2018-04-30)

#270

De seneste år har været fyldt med forringelser for et produkt vi i forvejen betaler dyrt for.
Det er ikke holdbart i længden og igen frygter man at flere vil søge over i private biler i stedet.

(Ålsgårde, 2018-04-30)

#276

Jeg pendler hver dag fra Humlebæk til Hyllie, Malmö og ønsker bestemt ikke at skulle skifte tog for at komme videre til Sverige og dermed få længere rejsetid end i dag (1 time og 5 min hver vej).

(Humlebæk, 2018-04-30)

#280

Det er vigtigt nat transporten til og fra Nordsjælland fungerer. der er mange pendlere.

(Kongens Lyngby, 2018-04-30)

#286

Fordi det er vigtigt st bevare ordentligt forbindelse mellem Kbh og Nordsjælland. Ellers stiger priserne på beboelse endnu mere i Kbh og det bliver ikke længere attraktivt at bo i Nordsjælland fordi man skal have bil.

(Kokkedal, 2018-04-30)

#287

Det giver ingen mening at forringe noget der fungerer

(Helsingør, 2018-04-30)

#290

Som pensionist og flittig bruger af Kystbanen, vil en forringelse af køreplanen, betyde at det kan blive sværere at deltage i arrangementer udenfor Vedbæk. Andre befordringsmuligheder er ofte ikke anvendelige idet jeg tager cyklen med, så der også kan komme lidt motion ud af turen.

(Vedbæk, 2018-04-30)

#302

Nu er det nok med forringelserne

(Humlebæk, 2018-04-30)

#319

Jeg vil kunne fortsætte med at tage hele vejen til lufthavnen uden at skulle skifte tog.

(Hørsholm, 2018-05-01)

#323

Bruger altid Kystbanen direkte til lufthavnen. Som ældre borger vil denne transport blive meget vanskelig hvis sen direkte forbindelse sløjfes. Havde tænkt ar flytte til Rungsted, men uden den nuværende togdrift vil det ikke være muligt at bo der.

(Charlottenlund, 2018-05-02)

#326

Togdriften mellem Rungsted og København incl lufthavnen, må ikke forringes, af hensyn til de unge der arbejder i Kbh og ældre der er afhængig af ogf trafik

(2960 Rungsted kyst, 2018-05-02)

#327

Jeg har kronisk gigt og er afhængig af transport til Kbh hvor jeg arbejder. Jeg har bil men vælger ikke altid at bruge den pga den horrible trafik på motorveje og inde i byen.

Det er helt uacceptabelt at et velhavende land har så ringe øje for vigtigheden af offentlig transport. Må de involverede idømmes 3 måneders aktivering i Japan, hvor forsinkelser måles i sekunder og offentlig transport prioriteres med høj ekspertise og teknologi.

(2960 Rungsted Kyst , 2018-05-02)

#329

Jeg skriver under, fordi de planlagte forringelser i driften af Kystbanen er helt uacceptable. Overordnet har samfundet et ønske om at flytte trafik fra asfalt til skinner....
Med Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen udsendte trafikplan modarbejdes ovenstående.
Meget beklageligt.

(Nordsjælland, 2018-05-02)

#332

Der behøver ikke anden argumentation, end at denne service forringelse er helt og aldeles uforståelig og uacceptabel

(Rungsted Kyst, 2018-05-02)

#350

Bliver Kystbanen ringer kan man ligeså godt nedlægge den. Der er meget lidt positivt om Kystbanen i det daglige

(Hørsholm, 2018-05-04)

#357

Det er vigtigt for vores hverdag, at vi kan komme nemt omkring og ind til byen fra Rungsted. Det vil påvirke vores livskvalitet i høj grad, hvis kystbanen forringes.

(Rungsted, 2018-05-06)

#359

Jeg skriver under fordi jeg ikke ønsker forringelser på Kystbanen.

(Hørsholm, 2018-05-07)

#361

Jeg bruger jævnligt Kystbanen også til og fra lufthavnen.

(2950 Skodsborg, 2018-05-07)

#362

Selvfølgelig skal en af de mest betalende kommuner ikke fratages Kystbanens rute.

(Rungsted kyst, 2018-05-07)

#370

Det ikke nytter at sende flere pendlere ud på vejene i egne biler og det er det der bliver resultatet.

(Hørsholm, 2018-05-11)

#377

Fordi den kollektive trafik her fra området bliver væsentlig forringet, både med hensyn til færre afgange og at togene ikke længere vil køre til Københavns Lufthavn.

(Hørsholm, 2018-05-18)

#386

Jeg skriver under, fordi jeg mener, at en god kollektiv trafik er afgørende for vores område. Ikke kun af hensyn til det enkelte individ, virksomheder og samfundsøkonomi og pres på indfaldveje. Men også set i relation til de store klimaudfordringer, vi står overfor. Her bliver en velfungerende kollektiv transport, som er et reelt alternativ til bilen et vigtigt element.

(Kokkedal, 2018-10-14)

#389

Jeg ikke selv har bil og altid kører med tog.

(Helsingør , 2018-10-15)

#390

Det er direkte uanstændigt ikke at have en direkte forbindelse til Københavns centrum og lufthavn fra denne tætbefolkede del af hovedstadsregionen.

(Nivå, 2018-10-15)

#396

Jeg bruger Kystbanen dagligt og yderligere forringelser af et i forvejen meget ringe serviceniveau gør dagligdagen meget besværlig.

(Vedbæk, 2018-10-15)

#399

Jeg er afhængig af Kystbanen - Pendler hver dag til job

(Helsingør, 2018-10-16)