Nej til højhastighedstog fra Hovedgaard til Hasselager (Aarhus H)
Kommentarer
#202
Vi skal passe pø vores grundvand vi skal passe på os selv og naturen. 6 min - hvad betyder det i forhold til mennesker som får ødelagt livsgrundlag, bolig, natur og drikkevand .(Skanderborg, 2018-01-22)
#205
Det vil splitte byen og hæmme væksten af den, hvis toget bliver ført gennem Solbjerg. Især, når det er så lidt tid der bliver sparet!(Solbjerg, 2018-01-22)
#206
Jeg skriver under fordi- jeg ikke mener, at prisen på 3,5 milliarder ( måske mere, hvis det planlagte budget ikke holder? ) ikke står mål med den sølle tidsbesparelse på 5/6 minutter
- at tidsbesparelsen kun gælder for de borger der bor i de store byer. Eks. betyder anlæggelsen af den nye jernbane, at højhastighedstogene ikke standser i Skanderborg - den by som de fleste borger syd for Aarhus vil vælge som station at køre fra i dag. Dette betyder at alle disse borgere nu pludselig får længere til at køre i tog til Kbh. Samtidig giver det dårligere muligheder for togpassagerer fra Silkeborg retningen
- en ny bane vil ødelægge værdifuld natur - og det står helker ikke mål med et ønske om mere miljøvenlig togdrift generelt
- endelig vil den nye jernbane - allerede linjeførInger - ødelægge Solbjerg totalt som en fungerende by
(Solbjerg, 2018-01-22)
#208
Jeg under ingen omstændig ønsker den togbane!(Solbjerg, 2018-01-22)
#212
Jeg skriver under fordi det er vanvittigt at bruge så mange penge på så lille en forbedring. Der er mange andre faktorer, der vil kunne generere forsinkelser eller øge tidsforbruget, hvorfor prioriteringen virker formålsløs.(Brabrand, 2018-01-22)
#215
Det er uansvarligt-både økonomisk og miljømæssigt.Derudover gavner det kun de passagerer i byerne Ålborg-Århus og Odense som kommer gående eller cyklende til stationen da der ikke er parkeringsfasciliteter der kan dække.Projektet er uambitiøst og en hån overfor de mange der IKKE bor i Ålborg-Århus,Odense og Kbh.Derudover er det dybt asocialt overfor de mange der bor i usælgelige ejendomme eller som oplever væsentlige forringelser i ejendomsværdi.(Solbjerg, 2018-01-23)
#217
Jeg skriver under fordi et højhastighedstog ikke bliver til gavn for nogle og det vil ødelægge byen og gevinsten er simbelhen for lille(Solbjerg, 2018-01-23)
#222
Jeg skriver under fordi vi har købt en grund og et nyt hus som vi har lånt rigtig mange penge til. Et højhastighedstog igennem/tæt på Solbjerg vil absolut intet godt gøre for vores investering!Derudover giver ingen menning at opføre en ny toglinje, som kommer til at ødelægge de naturige omgivelser og generere rigtig mange mennesker - for at spare 4-6 minutter..
(Solbjerg, 2018-01-23)
#223
Jeg skriver under, fordi målet bogstaveligt talt ikke står mål med investeringen og de økonomiske omkostninger er en hån mod de personlige omkostninger, det har for så utrolig mange borgere i Solbjerg.(Solbjerg, 2018-01-23)
#228
Spild af penge. Det var bedre med tog til tiden. I øvrigt ville det ødelægge hele byen og vores huse falder i værdi for byen bliver ikke en man vil flytte til.(Solbjetg, 2018-01-23)
#235
Det er fuldkommen vanvittigt at skyde så mange milliarder efter et projekt der hverken er rentabelt eller fremtidssikret. Det folk ønsker er IKKE at bruge så mange penge for at spare få minutter, det der ønskes, er en PÅLIDELIG togplan og tider. Så brug de mange milliarder på feks E45 istedet.Dette er at spille matador med penge der ikke eksisterer, desuden er det frygteligt at man kan sætte folk der er implicerede skæbne på hold så længe, det er lige til at blive syg af!!!
(Solbjerg, 2018-01-23)
#236
Projektet ødelægger en masse menneskers liv ved at stavnsbinde dem i mange år uden kompensation, fordi grundvandet kommer i fare, fordi ingen ønsker den kortere rejsetid, fordi der ikke er finansiering de første mange år, og pengene (hvis de skulle kunne findes senere) er bedre givet ud til almenvellet fx børn og ældre områderne.(solbjerg, 2018-01-23)
#237
Projektet er hovedløst tåbeligt, og midler skulle istedet bruges på at forbedre infrastuktur på E45(Virring, 2018-01-23)
#243
Jeg skriver under fordi jeg ikke mener, at en ny bane gennem Solbjerg er visionær og til større gavn for flere. Den gennemskærer og ødelægger til gengæld et velfungerede landsbysamfund med betydelige drikkevandsbeholdninger omkring byen.(Solbjerg, 2018-01-23)
#247
Jeg skriver under, fordi jeg synes at det er en forkert beslutning at ødelægge så stor en ddel af Solbjerg by ifht hvad ændring i rejsetiden kan gøre. Det matcher ikke og en ALT for stor omkostning at etablere.(Horsens , 2018-01-23)
#249
Jeg synes projektet bør droppes. Det er et alt for dyrt lappe-løsningsprojekt der ødelægger lokalsamfund og stavnsbinder 100-vis af borgere.(Solbjerg, 2018-01-23)
#255
Jeg underskriver da projektet er helt håbløs og spild af penge for at spare så lidt tid.Løsningen med en banegård ved E 45 ved Brabrand vil give mange flere passagerer der ville benytte toget. Hvis man lave en lignende banegård mere i nærheden af motorvejen i Vejle/Fredericia området vil det også give en borgerne i det sydlige Danmark en mulighed for at tage toget.
En sidegevinst til denne løsning kunne være at flere ville vælge toget fremfor kø på motorvejen i egen bil.
(Solbjerg, 2018-01-23)
#263
Bl.a pga. Min gamle mor bliver ruineret da hun ikke kan sælge hendes hus.Det vil ødelægge vores smukke by.
(Solbjerg , 2018-01-23)
#266
Jeg skriver under på det fordi jeg bruger toget til besøg hos min datter i Glostrup og ønsker forsat at kunne bruge lyntog fra Skanderborg station(Skanderborg, 2018-01-24)
#268
Det deler byen i 2 og stavnsbinder os(Solbjerg, 2018-01-24)
#270
Dybt godnat at togene skal passere gennem Solbjerg uden at indbyggerne får noget som helst ud af det udover støjen fra banen og massive værditab for mange husejere.Det vil være meget mere effektivt og økonomisk at flytte banen ud til E45 med ny banegård ved motorvejsfirkløveret som omdrejningspunkt.
(Solbjerg , 2018-01-24)
#280
Det er fuldstændigt hul i hovedet(Hovedgård , 2018-01-25)
#281
Det er bedre at bruge penge på tog til tiden istedet for at genere så mange mennesker(Hovedgård , 2018-01-25)
#283
Det er frådseri af skatteydernes penge!Og dem der har brug for at komme hurtigere fra øst til vest vil alligevel ikke benytte tog!
(8732 Hovedgård, 2018-01-25)
#291
Det er vanvittigt at bruge så mange penge på at spare nogle få minutter.(Hovedgård, 2018-01-25)
#292
Hvad betyder 5 minutter i besparelse for togtrafikanter i forhold til hvad beløbet vil være for at komme 5 minutter før ,og hvad med familierne der rammes på grund af ny baneførelse det gælder Landmænd og beboerne i de områder hvor banelinien skal være, intet nul og niks Lad dog dem få tog til tiden(Hovedgård, 2018-01-25)
#304
Mener ikke det er nødvendigt at bruge så mange penge for sådan en lille tidsvinding...(Odder, 2018-01-25)
#305
Fordi der kan bruges 3,5 mia. På noget med mere mening i.(Hovedgård, 2018-01-25)
#308
Fordi jeg synes togbanen er en uforholdsmæssig stor investering sammenlignet med den relativt lille gevinst, sammenholdt med at timemodellen i det hele taget ikke hænger sammen bør man genoverveje hele konceptet(Solbjerg, 2018-01-26)
#313
Mit barndomt hjem og der mine forældre skal blive gamle vil blive ødelagt og deres højt elsket naboer vil blive tvunget til at flytte. Der ud over har vi den dejligste udsigt her i Vedslet som vil blive ødelagt af det tog.(Aarhus, 2018-01-26)
#316
Kan se frem til muligheden for at få banen 50 meter fra vores hæk, ingen ekspropriering, ingen kompensation. :-( Alt sammen for at et fåtal af pendler i de indre byer kan komme få minutter hurtigere frem. Helt forrykt. Ikke til nogen gavn for den almindelige offentlighed, men blot et prestige projekt fra den tidligere regering på bekostning af hele danmarks befolkning.(Ravnholt, 2018-01-26)
#319
Det koster og ødelægger meget mere end det gavner.(Hørning, 2018-01-26)
#321
Jeg syntes det er helt absurd man vil bruge så mange penge på at spare nogle få min, kunne de tog ikke bare komme til tiden i stedet!(Virring, 2018-01-26)
#323
Har min lille familie/søn som måske skal have tog gennem køkkenet, de ælsker deres lille sted. Dette er ikke til at holde ud!!!!!(Tranbjerg, 2018-01-26)
#324
Det er dybt godnat at opføre denne bane og dermed ødelægge natur skønne områder.(Assendrup , 2018-01-26)
#328
Vi ska ikke ha højhastighed overhovedet(Solbjerg, 2018-01-26)
#331
Fordi formålet med timemodellen er at få fx pendlerne hurtigere mellem landets største byer, ikke løses ved at sætte bygge nye jernbaner, men ved at den lokale kollektive trafik bliver bedre, så man reelt har mulighed for at vælge bilen fra. Arbejder 64 km fra min bopæl og ingen mulighed for kollektiv transport blandt andet fordi det er umuligt at komme ind til en tog station som Aarhus H. De offentlige muligheder tager for lang tid og harmonerer ikke som børnefamilie (hente-bringe) og at kører ind og parkerer - ja så kunne man da ligeså godt gå på arbejde, ville være væsentlig hurtigere. Min mand pendler ofte til Kbh og ville heller ikke tage toget fra Aarhus H af samme transportmæssige grunde.(Solbjerg, 2018-01-26)
#334
VVM rapport har ikke belyst alle væsentlige forhold i fagnotater.Vi skal ikke lave 2 trafik korridorer i Østjylland (E45 + togbane)
(Solbjerg, 2018-01-26)
#338
Forfærdeligt spild af penge, forfærdeligt spil af natur.(Hovedgaard, 2018-01-27)
#339
Jeg bor i Solbjerg og ikke er interesseret i at min by bliver ødelagt pga. 6 minsparetid i tog
(Solbjerg, 2018-01-27)
#340
Jeg skriver under fordi jeg ikke støtter op om hverken linjeføring eller timemodellen som projekt.(Tranbjerg, 2018-01-27)
#353
Det er jo fuldstændig tåbeligt at bruge 3,5 milliarder for at spare 5 minutter i tog- det lyder jo som en aprilsnar! Den beslutning må være taget i en kæmpe brandert til en julefrokost!!!!(Hovedgård, 2018-01-28)
#355
Et højhastighedstog ødelægger meget for rigtig mange (Inc. Naturen). Begrundelsen for projektet er at spare minutter i toget. Ikke mange minutter.I dag findes flere alternativer for at komme mellem landsdele - mange benytter længere transporttid for at få rejsen til en billigere penge end toget.(gomore/bus til Kbh.)
DSB har ligeledes svært ved at levere tog til tiden. Så tidsperspektivet taget i betragtning - er konsekvenserne i mine øjne for store.
(Hovedgård, 2018-01-28)
#358
Fuldstændig skørt projekt. Vildt mange penge at bruge på ingenting. Og sidst men ikke mindst, linjeføringen er også helt skørt. Hvis vi absolut skal have den bane,så læg den langs E.45.(Solbjerg, 2018-01-28)
#361
Den politiske vision om timemodellen et urealistik dyr i forhold til sparede minutter mellem Hovedgård-Hassellager. Bur i økonomi, natur, drikkevand, menneskeligt!(Solbjerg, 2018-01-28)
#366
Endnu engang "tak" til politikerne for at forsøge at øge området af den rådne banan i Danmark(Skanderborg, 2018-01-28)
#367
Det er al for dyrt og tidsbesparelse kun max 6 minutter. Så travlt har vi virkelig ikke.(Skanderborg , 2018-01-28)
#370
For mange penge for få minutter.(Skanderborg , 2018-01-28)
#381
Vores smukke og rolige natur ved Stilling/Solbjerg sø ikke skal ødelægges. Og desuden mener jeg, at Skanderborg stadig skal være et stop på vej til fra København - så har vi altså heller ikke mere travlt !(Skanderborg, 2018-01-28)
#382
6 minutter er ligegyldigt(Skanderborg, 2018-01-28)
#386
Helt åndssvagt at bruge så mange millioner på så få minutter. ....De penge kunne bruges på så mange andre ying
(Skanderborg , 2018-01-28)
#397
Giver ingen mening at fjerne en station i en by der er bygget op omkring at være stationsby og flytte den til en by der ikke er lagt an på at have en togbane. Vil ødelægge Skanderborg som by.(Skanderborg, 2018-01-28)
#398
“Besparelsen” på INGEN måde kan retfærdiggøre alt det den vil ødelægge. Derudover kunne pengene bruges meget mere effektivt på andre måder(Hørning, 2018-01-28)