Knallerters hastighedsbegrænsninger har ikke meget med logik at gøre. I Italien må 14-årige køre på de samme knallerter/scootere som bliver plomberet til danskerne. Forskellen er at italienerne må køre det som scooteren oprindeligt er konstrueret til. Dels er der ikke meget forskel på hvor mange der forholdsmæssigt kommer til skade her og derned og dels forurener scooterne i Italien ikke nær så meget. I Danmark begrænser man tophastigheden bl.a. ved at ødelægge resonnancen i udstødningen (lidt teknisk, men jeg ved hvad jeg taler om. Har gokart-erfaring!) Det betyder at benzinen ikke bliver forbrændt ordentligt og det kan lugtes og ofte ses som blå røg. Næppe noget som miljøfolket er klar over.
Endvidere må italienerne køre på 125 ccm som 16-årige. Italienerne aner dårligt nok hvad plomberinger betyder, måske på nær at det bruges til tænder. Mærkeligt at der findes levende italienere.

Tilbage til Danmark. Det ville da være mere sikkert såfremt knallerterne skulle køre på vejbanen og med en hastighed som passer til trafikken her. Næppe noget der ville rykke noget ved ulykkestallene, men det ville være i orden at kræve at knallerterne skal køre med dæk af gummi. Det gør de jo dårligt nok i dag. Der sidder patetiske nuprede nylondæk uden vedhæftningsevne og desuden er bremserne uvirksomme. Bent betjent - check disse ting i stedet.
I øvrigt skal man naturligvis ikke køre med hovedet under armen, for det er næsten altid tankeløse manøvrer der koster liv og helbred, - ikke farten!

Danskerne hader knallerter fordi de har denne aversion mod to-taktslyden. Kædesave er også upopulære. Og så kan de ikke lide lugten. Som nævnt kunne lugten reduceres ved at undlade at plombere motoren og desuden kunne brugerne vælge at hælde er kvalitetsolie på såsom Castrol TTS eller R45. Det dufter ligefrem!

#20: T-Rex - Mange danskere hader knallerter

Endelig et indlæg der er til at forstå :). Du har delvis ret ang. dæk. Men jeg anbefaler man skifter nylondækkene ud med kvalitetsdæk, så som mærket Schwalbe og et par stykker mere. Jeg har kørt 42 år på knallert, så jeg har oplevet lidt af hvert :). Har kørt både lovligt og ulovligt. Idag foretrækker jeg så at køre lovligt, mest på grund af de strammere regler der kom i 2013. Og det er bl.a. dem der skal ændres på.

 

At der er nogle der hader knallerter, kan jeg sådan set godt forstå. Der er jo desværre en del knallerister der elsker at larme med deres knallerter.  Men en lovlig knallert larmer så noget mere, end en ulovlig vil jeg påstå. Derfor skal hastigheden op for begge kategorier (30/45'r) gerne til det dobbelte for 30're og fi fart til en 45'r. Og så skal udstødningerne til begge lyddæmpes noget mere, end de er idag.