Trafikale forhold i Valdemarsgade Svendborg

Orientering til beboerne på Valdemarsgade

Kære naboer,

Vedlagt finder I et fælles brev til Svendborg Kommune, udarbejdet af en gruppe beboere på Valdemarsgade. Baggrunden for brevet er de stigende trafikale udfordringer, som mange af os har oplevet i gaden – herunder høj fart, støj, rystelser og utryghed, særligt i aften- og nattetimerne.

Formålet med brevet er, at få kommunen til at iværksætte konkrete forbedringer, som kan gøre vores gade mere sikker, rolig og tryg at bo i – samtidig med at vi passer på gadens historiske karakter og bevaringsværdige bygninger.

Vi håber, at flest mulige vil bakke op om henvendelsen.

På forhånd tak for din opbakning – det er kun med fælles stemme, vi kan skabe forandring.

Med venlig hilsen

Beboere fra Valdemarsgade

Borgerhenvendelse vedrørende trafikale forhold i Valdemarsgade

Kære Svendborg Kommune,

På vegne af beboerne i Valdemarsgade ønsker vi med dette brev at rejse en fælles bekymring og samtidig stille konkrete forslag til, hvordan de trafikale forhold i gaden kan forbedres.

Vi bor i en gade med en helt særlig historisk karakter, hvor mange bygninger står med facaden direkte ud til vejen, og hvor fortovet fungerer som det eneste skel mellem trafik og bolig. Det stiller krav til trafiksikkerhed og hensynsfuld planlægning, som vi håber, Svendborg Kommune vil medtænke i den videre udvikling.

Udfordringer i gadebilledet

Valdemarsgade adskiller sig ved, at bygningerne ligger uden forhaver og ofte med facaden direkte i vejskel. Det betyder, at trafikken kommer ekstremt tæt på beboelserne, hvilket forstærker både støj- og rystelsesgener samt øger behovet for tryghedsskabende trafiktiltag.

Vi er fuldt ud bevidste om, at trafik i gaden er en uundgåelig del af byens liv og infrastruktur. Det er derfor ikke selve trafikken, men derimod dens uhensigtsmæssige afvikling, vi søger at adressere.

Problemstillinger, vi oplever i dagligdagen:

•Vandvidskørsel med meget høje hastigheder og modificerede biler, ofte i aften- og nattetimerne.

•Tung trafik, som forårsager rystelser og støjgener i vores ældre bygninger – mange opført direkte i vejskel.

•Kørsel på fortovet, når biler skal passere hinanden. Dette opleves særligt utrygt for både ældre og børn.

•Gadelinjen er i dag meget lige, hvilket inviterer til høje hastigheder.

•Parkeringspladser i gaden er afgørende for beboere uden privat parkering og medvirker til at bryde gadeforløbet.

•Et skilt med 30 eller 40 km/t ændrer ikke adfærden hos de bilister, der allerede kører alt for stærkt.

•Flere beboere, herunder familier og ældre, oplever det som direkte utrygt at færdes på fortovet.

•Vi har endnu ikke kontaktet politiet i forbindelse med fartoverskridelser, da vi tror på, at fysiske og arkitektonisk veltilpassede løsninger kan være langt mere virkningsfulde.

Vores forslag til forbedringer:

1.Zigzag-gadeforløb ved flytning af enkelte parkeringsbåse til modstående side. Dette vil naturligt sænke hastigheden og gøre gennemkørsel mindre attraktiv.

2.Pullerter i træ ved udvalgte steder langs fortovet, for at forhindre, at biler benytter fortovet som passage. Træmaterialet sikrer en æstetisk, varm og stedstilpasset løsning.

3.Etablering af vejtræer i forbindelse med eksisterende og nye parkeringslommer. Træerne skaber herlighedsværdi, og understøtter et grønnere bymiljø.

4.Bevarelse af parkeringspladser i gaden – både som nødvendighed for beboere og som hastighedsnedbringende element.

5.Etablering af fartdæmpende bump i kombination med de ovennævnte indgreb.

6.Materialevalg og udformning skal ske med respekt for gadens kulturhistorie og det arkitektoniske udtryk i midtbyen.

Planmæssig forankring

•Kommuneplanen for Svendborg 2021–2033 understøtter udviklingen af trygge, grønne og attraktive boligområder og stiller krav til hensynsfuld trafikafvikling og klima- og miljøtiltag i byrum. Valdemarsgade er i denne sammenhæng et oplagt sted at fremme netop denne strategi.

•Lokalplan 290 udpeger Valdemarsgade som en del af midtbyens kulturmiljø (Zone 1). Den tætte bebyggelse og områdets historiske karakter gør det vigtigt, at trafikregulering sker med respekt for helhedsindtrykket og områdets identitet.

•Ifølge “Vejledning om hastighedszoner i byer” (Vejdirektoratet, 2019) og “Vejledning til bekendtgørelse om lokale hastighedsgrænser” (Transportministeriet, 2022) er det både muligt og hensigtsmæssigt at benytte fysiske fartdæmpende foranstaltninger, såsom bump, kantopdelinger og beplantning i gader med tæt bebyggelse, kulturel værdi og oplevet utryghed – alle relevante parametre i Valdemarsgade.

Forventet effekt og afledte fordele

Vi vurderer, at de foreslåede tiltag vil kunne reducere fart, mindske konflikter mellem bilister og bløde trafikanter, samt styrke både byens grønne udtryk og tryghed i gadebilledet.

Tiltagene vil ikke påvirke den daglige trafikafvikling i negativ grad.

Tværtimod vil forbedret trafiksikkerhed, lavere støj og en grønnere profil styrke området for både beboere og byens øvrige brugere.

Tiltagene vil desuden bidrage til at:

•Fastholde Valdemarsgade som en attraktiv boligadresse

•Styrke det historiske og arkitektoniske miljø

•Forbinde havnen og bymidten på en tryg og æstetisk måde

•Forbedre forholdene for fodgængere og cyklister

De foreslåede ændringer er i tråd med anbefalingerne i både Vejdirektoratets vejledning om lokale hastighedsgrænser og håndbogen “Færdselslovens §40 om nedsatte hastigheder”, hvor kombinationen af fysisk vejomdannelse og visuelle signaler fremhæves som virkningsfulde og langsigtede løsninger.

Fordele for både beboere og kommune:

Beboerne opnår:

•Tryghed og ro i hverdagen

•Sikrere færdselsforhold for børn, ældre og fodgængere

•Bevarelse af parkeringsmuligheder

•Forbedret boligkvalitet og arkitektonisk sammenhæng

Kommunen opnår:

•En løsning i tråd med kommuneplanens intentioner

•Et grønt, trygt og æstetisk gadeforløb

•Lavpraktisk og billig fartdæmpning uden at hæmme byens trafikafvikling

•En model for andre gader med lignende udfordringer

Afsluttende bemærkninger

Vores forslag er ikke et ønske om at begrænse adgang til byen – men et ønske om at gøre adgangsmåden mere respektfuld og tryg. Vi vurderer, at de foreslåede tiltag kan gennemføres uden at påvirke trafikafviklingen i negativ grad, og at de vil være til gavn for både beboere, forbipasserende og Svendborgs samlede bymiljø.

Vi håber, at Svendborg Kommune vil tage positivt imod vores forslag og se det som en mulighed for at understøtte en udvikling, hvor sikkerhed, æstetik og bæredygtighed går hånd i hånd.

Bilag 

Situationsplan og zoner

Som en del af dette forslag har vi udarbejdet en situationsplan, der opdeler gaden i seks zoner, hvor der foreslås:

•Flytning og omfordeling af parkeringsbåse

•Etablering af plantemoduler med træer

•Opsætning af pullerter i træ

Situationsplanen er vedlagt som bilag og danner et godt udgangspunkt for et konstruktivt samarbejde.

Med den vedlagte tegning håber vi at indlede en konkret dialog med forvaltningen om mulige justeringer og implementering.

På vegne af beboerne i Valdemarsgade

Kontaktperson

Nicolai Larsen

Valdemarsgade 25

5700 Svendborg 

Nicolai Larsen    Kontakt forfatteren af dette andragende