Til Transportministeriet, Banedanmark og Vejle Byråd
Er du opmærksom på, hvad elektrificeringen af jernbanen gennem Grejsdalen reelt vil betyde for den unikke natur, hverdagen som beboere samt for alle de som benytter den smukke natur.
Tidligere var det meningen, at moderne batteritog skulle være løsningen på strækningen. Moderne batteri- og hybridteknologi kunne have sikret en fuldstændig grøn togtrafik uden at fælde et eneste træ i dalen. Men fordi passagerer, lokalpolitikere og erhvervsliv i Midt- og Vestjylland frygtede at miste de direkte tog og skulle skifte tog i Vejle, har Folketinget i stedet valgt fuld elektrificering. Det er den absolut dyreste løsning her og nu – og regningen betales af naturen i Grejsdalen.
At bo som nabo direkte ved strækningen indebærer nu, at Banedanmark får ret til at fælde træer i private haver samt i den beskyttede fredskov. Den unikke og smukke natur, som vi er mange beboere, der værdsætter hver eneste dag, vil blive erstattet af udsyn til massive stålmaster og køreledninger.
Vi frygter, at anlægsarbejdet vil medføre et uopretteligt naturmæssigt indgreb i en af kommunens største naturperler. Grejsdalen er kendt for sin tætte skov, sine stejle skrænter og sin rige biodiversitet. Udover den visuelle forurening og ødelæggelsen af de rekreative stier, er følgende vigtige naturværdier og § 3-beskyttede naturtyper direkte truede:
1. Vandløb (Grejs Å)
- Truslen: Jernbanen løber helt tæt op ad Grejs Å. Når de stejle skrænter ryddes, og der arbejdes med tunge maskiner, stiger risikoen for jordskred og jorderosion markant.
- Konsekvensen: Jord, mudder og partikler risikerer at skylle ud i åen, hvilket ødelægger gydebanker for fisk og skader det følsomme vandmiljø.
2. Kildevæld og petrifying springs
- Truslen: Grejsdalen er kendt for sine mange naturlige og kalkrige kildevæld, hvor grundvand siver ud af dalsiderne.
- Konsekvensen: Når der graves ud til de tunge fundamenter for køreledningsmasterne, risikerer man at ramme, dræne eller ændre de underjordiske vandårer, som forsyner disse sjældne kildevæld.
3. Moser og ferske enge
- Truslen: I bunden af dalen findes små, beskyttede lavbunder og fugtige moseområder tæt på banen.
- Konsekvensen: Tunge maskiner risikerer at komprimere den bløde jord og ødelægge plante- og dyrelivet permanent, hvis områderne inddrages som arbejdspladser eller adgangsveje.
4. Overdrev (De stejle skrænter)
- Truslen: Flere steder på de tørre, solrige skråninger findes der artsrige overdrevsarealer med vilde blomster og sjældne svampe.
- Konsekvensen: Når zonen langs banen ryddes for vegetation, risikerer maskinerne at grave skrænterne op eller dække dem til med jord, så den oprindelige vegetation forsvinder.
Tab af biologisk værdifuld Fredskov
Da strækningen er omgivet af fredskov, vil rydningen have store konsekvenser. Når Banedanmark pålægges at plante erstatningsskov andre steder i landet, erstatter det på ingen måde den gamle, biologisk værdifulde skov, vi mister i selve dalen.
Da strækningen er omgivet af fredskov, vil rydningen have store konsekvenser. Når Banedanmark pålægges at plante erstatningsskov andre steder i landet, erstatter det på ingen måde den gamle, biologisk værdifulde skov, vi mister i selve dalen.
Truslen mod områdets unikke dyreliv
Dalens tætte skov og fugtige områder langs jernbanen er et kendt hotspot for flere strengt beskyttede dyrearter (EU-bilag IV-arter), som vil blive hårdt påvirket:
Dalens tætte skov og fugtige områder langs jernbanen er et kendt hotspot for flere strengt beskyttede dyrearter (EU-bilag IV-arter), som vil blive hårdt påvirket:
- Flagermus: Mange af os ser dem ofte fra vores terrasser om aftenen. Danmarks Naturfredningsforening i Vejle har registreret op til 6 forskellige arter i Grejsdalen (bl.a. den sjældne frynseflagermus). Når de gamle træer fældes, mister de deres vinter- og ynglehuler, og køreledningernes lysbuer vil forstyrre deres jagt.
- Hasselmusen: Den sjældne og truede hasselmus lever i skovbrynene langs banen. Når buske og træer ryddes radikalt, ødelægges dens levesteder, og jernbanen bliver til en uoverstigelig barriere, der isolerer bestanden.
- Odder og padder: Flere beboere har oplevet det fantastiske syn af oddere på aftengåtur blot få hundrede meter fra deres huse. Grejs Å er en vigtig korridor for odderen, og i de fugtige lavninger langs banen yngler både stor vandsalamander og spidssnudet frø. Tunge maskiner og risiko for olieudslip i anlægsfasen truer disse arter direkte.
- Særligt beskyttede fugle: Grejsdalen huser landets tætteste bestand af vandstæren samt den fredede isfugl. Begge er dybt afhængige af, at træerne over åen bevares, og at vandet holdes rent.
Vi frygter desuden, at elektrificeringen vil åbne op for tung godstransport om natten, hvilket vil bringe helt nye vibrationer, rystelser og støj ind i vores huse i den smalle, lydfølsomme dal.
Med denne underskriftsindsamling ønsker vi at holde en pæn og saglig tone, men vi vil kæmpe for at bevare vores unikke natur, vores dyreliv og vores hverdag. Vi kræver, at Banedanmark og Transportministeriet undersøger en lokal hybridløsning, så Grejsdalen skånes for master, og at der stilles maksimale krav til naturbeskyttelse!
De indsamlede underskrifter vil blive overrakt personligt til Transportministeren, Vejle Byråd (v/ Borgmesteren og Teknisk Udvalg) samt direktionen i Banedanmark.
Pas på vores dal – SKRIV UNDER NU!