Silkeborgvej

#51: - Svar til hr. Jakob på Ewaldsvej

Personligt skal jeg gerne komme ud af busken, at jeg ikke har været det tidligere skyldes vel egentligt blot, at jeg ikke har været opmærksom på de nye initiativer, denne gruppe har haft gang i. Jeg bruger ikke lang tid på dagspressen i min dagligdag, og jeg har ikke set noget før opfordringen til underskrift landede i postkassen, hvorefter jeg reagerede.
Dette skal ikke opfattes af en kritik af det arbejde, gruppen har lagt i det, men måske som en forklaring på manglende egagement tidligere og opfordring til gruppen om ikke at lade frustrationerne stige alt for meget over en pludselig større mængde af både kritik og ros. Jeg er overbevist om, at ihvertfald nogle hører om dette for første gang, da de ser underskriftsindsamlingen i postkassen.

Det er således ikke ond vilje, men måske nærmere uvidenhed, der er grunden til mit indtil nu manglende engagement!

Dog må jeg konstatere, at hele ovenstående indlæg skriver en masse, men undlader at berøre mine centrale spørgsmål/bekymringer, som jeg således stadig ikke ved noget om.

På den baggrund er mine grundholdninger ikke blevet ændret og dermed kan jeg personligt ikke støtte et ellers fantastisk initiativ!

PS. Nu er jeg ikke ekspert i busruterne, men det at en køreplan er lavet om, har vel næppe noget med et lyskryds at gøre. Der har tidligere kørt relevante busser på Chr. Winters vej så vidt vides uden problemer med at dreje uden et lyskryds, så det kan de vel komme til igen. Så er det jo bare ikke en rådmand men derimod midttrafik man skulle snakke med...

#37: Kim Ørum Laustsen - Re: Re: Johannes Ewalds Vej - lyskryds

Dejligt at se noget konkret!

Omend det ikke har udmøntet sig i meget endnu... Men vejen langs med skolen er dog blevet ensrettet, så noget godt er der da allerede kommet ud af det.

#49: Waldstrom - Re lyskryds.

Jeg tror egentlig at mit svar i mellemtiden dækker hovedparten af dine åbne spørgsmål.
Intet nyt under solen der.

Jeg kan ærligt sige, at jeg ikke har set en indkaldelse til debatmøde eller lignende, så derfor har jeg på intet tidspunkt kunne forholde mig til det og dermed naturligvis heller ikke deltage.

I den forbindelse kan jeg jo så nu ydermere konstatere, at i havde indkaldt med blot 4 dages varsel iførlge lokalavisen. Det havde nok under alle omstændigheder været besværligt for mig at få lagt ind i en travl hverdag.

Jeg håber nu også at man lytter til stemmerne her i debatten. Et fysisk debatmøde med 21 deltagere ud af en befolkning på flere tusind, kan vel ikke kaldes repræsentativt...

Men nok om det!
Jeg håber i vil tage modstanden mod en flytning af lyskrydset med i jeres snak med rådmanden og glæder mig til at høre mere om udfaldet af jeres møde. Lyskrydset er jo blot en meget lille del af den store problemstilling.

To lyskryds?
Jeg syntes det er et rigtig godt initiativ, der er taget med at få farten på Silkeborgvej ned. Det har også været et kæmpe arbejde, at gøre borgerne i Åbyhøj opmærksom trafikgruppens arbejde –godt gjort.
Jeg syntes, at flytningen af et lyskryds nu er ved at flytte fokus fra hastigheden på Silkeborgvej!
Der skrives meget om, at lyskrydset skal flyttes til Johannes Evalds Vej, ja men det er nu også krydset ved Chr. Winthers Vej. Det er her problemet er, på Chr. Winthers Vej ligger lokalcentret Åbygård.
Inden Busomlægningen for et par år siden kunne lokalcentret betjenes af den offentlige transport fra Gl. Åby. Her er der 1400 lejligheder, og i en stor del af disse bor der mange ældre medborgere.
Ved Busomlægningen blev bussens rute flyttet ad Henrik Hertz Vej, fordi der her er et blinklys. Bussen kører ikke længere til Åbyhøj(højresving), men skal med et venstresving mod Brabrand.
Derfor skal trafiklyset flyttes til Chr. Winthers vej, så lokalcenter Åbygård igen kan få sine mange aktiviteter, hvis vi da ikke skal have to lyskryds?
Mvh. Finn Nielsen

#64: Finn Nielsen - To lyskryds

Hej Finn og tak for de fine ord og opbakning til dette fællesprojekt. Jeg er til fulde enig i det du skriver, og vedr. busomlægning,
så har den også betydning i forhold til trafiksikkerheden på selve Silkeborgvej, hvorfor dette punkt også vægtes tungt i dette projekt.

Trafiksikkerhedsmæssigt er den aktuelle situation, at de ældre borgere som har fysikken pt. bruger en hel dagsrejse på at komme frem og tilbage i Åbyhøj. (Hentyder til den meget konkrete beskrivelse givet på valgmødet af en af de berørte borgere) I forbindelse med denne dagsrejse skal de ældre af flere omgange – grundet bussens nuværende rute – passere over
Silkeborgvej, hvilket i forvejen jo ikke er helt ufarlig. Som gangbesværet forstærkes faren yderligere derved, at man ofte fanges på midten af Silkeborgvej. Personligt er jeg bange for, at det kun er et spørgsmål om tid, før det går rigtig galt.

Vi har jo desværre mange fartglade trafikanter på denne strækning, som ikke er kede af at bruge midten som egen kørebane, og herunder inddrage svingbaner til brug for denne kørsel (hvilket jo også gør sig gældende, når disse trafikanter ikke lige synes det giver mening at vente på at det lyssignalet skrifter til grønt) En sådan bilist vil måske kunne nå at registrere at der står en fodgænger på midten af Silkeborgvej, men selv med kørsel med tilladt hastighed, er det ikke givet at bilisten kan nå at bremse,
hvorefter 2 scenarier kan udspilles. Enten rammer bilisten fodgængeren og muligt nogle andre trafikanter, eller også forsøger bilisten at afværge en påkørsel, og så er de øvrige trafikanter jo lige så prisgivet som fodgængeren.

Så en omlægning af bussen, vil for mange af de ældre borgere, betyde at antallet af gange disse skal passere Silkeborgvej jo
væsentlig reduceres og dermed ligeledes at disse faresituationer jo mindskes til gavn for den øvrige trafik.

#49: Waldstrom - Re lyskryds.

Hej

Der er liv inde bag ligusterhækken må man sige, det er helt rart at vide :o)

Har læst tråden, og vil gerne lige komme med et par input.

Mht. at ikke en af debatørerne fra Ewalds Vej har sat sig ind i projektet/helhedsplanen er simpelthen ikke korrekt. Waldstrom, som jeg antager er Christina Waldstrøm, var på besøg hos mig for ca. en månedes tid siden, hvor jeg fortalte om det arbejde som den vejgruppe under Grundejerforeningen jeg har siddet i havde lavet. Se link længere nede.

Christina fortalte om projektet/helhedsplanen på dette møde, og også om at lyskryds ønskes flyttet fra Skjoldborgs Vej til Ewalds Vej. Jeg gav meget tydelig udtryk for at jeg ikke kunne bakke op dette, og sagde også at jeg havde svært ved at tro at der var nogen af beboerne på Ewalds Vej der ville bakke op. Så jeg kan nok ikke helt forstå at der kommer som en overraskelse at der er en del reaktioner fra Ewalds Vej. Det modsatte ville have undret mig.

Når der er et indlæg fra en "Gæst"/gruppemedlem der spørger "Hvor har I været for Åbyhøj i denne proces - eller rettere, hvor har I været før?????" så må jeg sige at jeg syntes vedkommende skulle klikke på følgende link http://www.aabyhojgrundejerforening.dk/wp-content/uploads/Vejregulering_sept20091.pdf, og læse den indstilling vejgruppen har lavet. Vejgruppen var en arbejdsgruppe under Grundejerforeningen/Fællesrådet. Fællesrådet er den instans Kommunen har forpligtet sig til at have dialog med/samarbejde med.

I indstillingen er der løsningsforslag, udtalelser fra skolebestyrelserne på både Åby Skole og Gammelgårdskolen, økonomisk oversigt, input fra beboere (der kom 2 stk. fra Skjoldborgs Vej og 15 stk. fra Ewalds Vej). I vejgruppen var der 4 medlemmer, 2 syd fra Silkeborgvej og 2 nord for.

Jeg har i øvrigt igen kontaktet Vej og Trafik for ca 2 måneder siden, da der igen skete et trafikuheld i det kryds jeg bor ved, Ewalds Vej - Erik Bøghs Vej. Resultatet var desværre som forventet, Kommunen ser ingen grund til at der skal ske noget. De oplyste i øvrigt, at de har en plan om at ensarte vigepligtsreglerne i Åbyhøj, og at de havde haft planen hos Politiet som havde godkendt den.

Jeg kan i runde tal tilslutte mig indlæggene fra beboerne på Ewalds Vej.

Mvh

#68: Kim Ørum Laustsen - Re: Re lyskryds. 

Hej og tak for støtten. Vi tror på at dette projekt med tiden vil gøre en forskel for hele Åbyhøj, og jeg personligt vil blive ved med at kæmpe for at dette mål nås. Realistisk er det jo desværre ikke således, at vi kan få det hele igennem af en omgang - hvilket jo også ses af udfaldet af tidligere iværksatte projekter. Men når det er sagt, så tror vi i gruppen på, at vi ved at stå sammen som bydel om et overordnet formål vedr. trafiksikkerhed har en større mulighed for at komme igennem både i forhold til saglig og konstruktiv argumentation (herunder fx at kunne argumentere imod at en given foranstaltning ikke kan lade sig gøre, da pgl. vej er ambulancevej - da vi jo nok kan være enige om at Åbyhøj ikke har brug for 20 ambulanceveje) men også i forhold til den afvejning af hensyn som kommunen skal inddrage inden den iværksætter en given foranstaltning (her vægter hensynet til helheden jo mere en hensynet til det individuelle) Vi tænker herunder, at det derfor er vigtigt at projektet deles op i bider, således at der i første omgang kæmpes for de steder, hvor flest åbyhøjborgere kan få gavn at de iværksatte foranstaltinger der ønskes - bl.a. Silkeborgvej. At vi ser på alternative og billigere løsninger, hvor økonomi ikke kan begrunde et afslag, fx at få gjort Åbyhøj til 30 km zone (hvilket til en start er opsætning af skilte ved indfaldsvejene, og derfor betydeligt billigere end at sætte bump op i hele Åbyhøj), fx at få lavet ensretning af veje - således at disse harmonere med hinanden og gør det unaturligt/besværliggør det for udefrakommende trafikanter at bruge åbyhøj til gennemkørsel. At have fokus på skolevejen - som vi jo tænker bør fortsættes således at den dækker helt ud til Fenrisvej og i modsat ende ud til stien fra Åby Ringvej ind på C.A. Thyregodsvej, og Åbyvej ved Åbyskole. Herefter så skal der jo så ske en fortsat kamp for at få afsat midler til bump/chikaner på de relevante veje og få projektet helt i hus. Som sagt, så tror vi på, at det kan lykkes, men er klar over at det bliver en lang "kamp", men tænker at vi allerede er nået langt, idet vi har fået en bred dialog igang, og mange gode argumenter for hvilke foranstaltninger man ønsker og hvorfor. Hvordan kommunen forholder sig, vides jo ikke, men hvis blot vi til en start kommer igennem med et eller flere fokuspunkter, så er vi da igang, og alt vil jo være et fremskridt i forhold til nu.

PS. Jeg vil lige gøre opmærksom på, at materialle mv. der bliver udfærdiget eller modtages følgende vil blive lagt ud på facebookgruppen "sænk farten på Silkborgvej" Her er man meget velkommen til at komme med kommentare, argumentation mv.