StopLetbanen
Kontakt forfatteren af dette andragende
Re: Læs rapporten om letbanen
#1: Jakob S. Koed - Læs rapporten om letbanen
Letbanen er gammel teknologi, som godt nok er blevet opdateret i de byer, hvor de fandtes i forvejen; men som alt andet lige er et sindsygt dyrt, ufleksibelt og utidssvarende skrummel.
Det er det dårligst tænkelige signal at sende fra "vidensbyen Lyngby", som jo netop bør kendes på visionær teknologi. Ingen kan forestille sig, hvad fremtiden vil byde på af transportløsninger; men det vil utvivlsomt være smartere, billigere og mere fleksibelt end en letbane. Hvis først vi får lagt Lyngby i lænker (=skinner), vil al trafikal udvikling være bundet til denne voldsomt dyre "dinosaur".
Lad os starte med el-busser og lad os tage udviklingen derfra.
Vh Jens Aagaard Frandsen
Letbanen:
Mvh Jens Aagaard Frandsen
Jeg er ikke imod udvikling, men vil bare gerne have lov til at være med til at styre den i den gode retning. Mindre prestige - mere nærvær.
Hvad med os der skal bo lige op og ned af letbanen?
Så vidt jeg kan se på et kort over letbanen så vil endestationen i Lundtofte komme til at lige lige ud foran vores køkkenvindue, hvilket jeg finder dybt frusterende da jeg må indrømme jeg ikke har den store tiltro til at en række træer kan afskærme for støjgener samt den kedelige udsigt og den formodede ekstra mængde af mennesker der skal gå til og fra stationen (på nuværende tidspunkt har vi en del træer og et grønt område mellem vores bolig og motorvejen hvor vi kan nyde synet af egern, fugle og andre dyrearter - disse vil nok ikke være til stede mere hvis først letbanen bliver en realitet) :-(
Jeg synes det er rigtig kedeligt at letbanen bare bliver trukket ned over hovedet på os der skal leve med udsigten og støjen fra den i dagligdagen :-(
Letbaner har længe i udlandet blevet anset som utidssvarende.
En letbane er ikke økomomisk rentabel og vil skabe et trafik kaos på en i forvejen ikke gennem tænkt trafik løsning.
Bilen, cyklen eller anden form for personlig transport middel er kommet for at blive. Den offentlige transport form er forældet og for dyr. Nedlæg i stedet ikke rentabel offentlig transport og tænk alternativt.
Mvh Jan
og ikke mindst at drive
1. Økonomien er meget usikker, og det er tiden ikke til. Helt sikkert at økonomien skrider voldsomt, og driften bliver alt for dyr.
2. Byen er ikke beregnet til etablering af skinner og stationer, der er for lidt plads. Der bliver et trafikmæssigt kaos.
3. Det vil gå udover alt for mange mennesker privatliv, hvor linieføringen skal etableres (ekspropationer o.l.
4. Det anbefales, at der som i Malmø, Gøteborg og andre byer i Sverige anskaffes lange led-busser. Herved spares millarder af kroner. Uhentsigtsmæssighederne med støj, opgravninger og etablering af banen undgås.
En letbane med BRT-busser er fremtiden og er billigere at etablere og evt nedlægge igen. Letbanen med BRT-busser kan senere suppleres med skinner til "lettog"
Lettogets køreledningsanlæg er risikabelt mht påkørsel af høje køretøjer og nedfald/beskadigelse i stormvejr. Køreledningsanlæg med jævnstrøm risikerer at give korrosionsproblemer p.gr.a. "krybestrøm" på tætliggende stålkonstruktioner incl armering i betonkonstruktioner. Evt nedfald er LIVSFARLIG for ALLE i nedfaldsområdet og AL trafik står stille.
Ved vejarbejde på tværs af letbane skal denne understøttes med interimsbroer - BRT kan køre udenom.
Ballasteret spor bliver en "svinesti" da det er vanskeligt at renholde i modsætning til alm. asfalteret busbane.
Skinnebåren elektrificeret letbane GIVER fremtidsproblemer frem for at LØSE fremtidens trafik.
MVH Hans Pedersen.
Tidligere mangeårig broingeniør i Banedanmark
This comment has been removed by the person who wrote it.
Vanvittigt at spærre Klampenborgvej af ved Kanalvej
| This discussion has been closed. |