sporjylland.dk
Kontakt forfatteren af dette andragende
Re:
Til gæst
Den gamle strækning over Skanderborg til Aarhus H bliver elektrificeret, men det bliver svært at udvide denne strækning til 4 spor, da det kræver ekspropiationer gennem flere byer.
Derfor foreslår vi, at man laver en strækning "A9-alternativ" fra Horsens til Skanderborg + denne ved Motorvej E45.
Se venligst www.sporjylland.dk
Venlig hilsen
Jørgen Christensen
En højhastighedsbane tæt forbi eller direkte igennem vore små landsbyer mellem Hovedgård og Hasselager vil smadre vor daglige "ro" på landet, samt støje og ødelægge dyrelivet.
Toget stopper IKKE i Skanderborg, så vi får LÆNGERE at køre i bil for at komme med det.
Vi får altså alle ulemper for at nogle fjernpendlere kan komme 6 min hurtigere fra Hovedgård til Hasselager for 3, 3 mia.kr.
NEJ TAK!!!!!!
Jeg bor i landsbyen Grumstrup ved Hovedgaard. Den af Banedanmark foreslåede linieføring vil udradere 1/3 af min landsby og give dårligere overlevelsesbetingelser for de resterende 2/3 (ingen nye tilflyttere). De 2/3 tilbageblevne huse vil også være stort set være umulige at sælge.
Målet om timedrift er fint, men midlerne er snæversynede og tilsyneladende udenfor pædogisk rækkevidde ift. at ændre dem.
Som f.eks. at ændre præmisserne for Aarhus H -> Hasselager+nærbane, Skanderborg "afskåret" fra hovedbanen og "skidt med vandinddrivelsesområderne", selvom det på alle andre måder synes at være hævet over alle andre hensyn!
Re: Re:
Det bedste foreslog jeg har hørt om til dato, ny banegård og toget ud til E45.
Arne Preus
Ravnholtvej 18
8355 Solbjerg.
Ligeledes er Femernforbindelsen håbløs spild af penge.
Re: Re:
Så af rent egoistiske grunde mener I, at 1000vis af togpassagere til og fra Aarhus dagligt skal generes med togskifte til et langtsomtkørende letbanetog for at komme til og fra Danmarks næststørste by. Det tangerer idioti.
Mvh. Bo lindbirk
Fastrupvej 37
8355 Solbjerg
Re: Re: Re:
Enig , men kun i, at der hver dag ankommer tusinder til Århus banegård,
men det er jo netop problemet!
Desto større antal, desto større problem med trafikken i Århus,
og hvis der er en ambition om vedblivende at være andenstørst i Danmark, så skal banegården flyttes!
Hvor mange passagerer er ankommet til bestemmelsesstedet ved ankomst til banegården?
Kom med et bud. Er det 5% eller 10%?
Og hvad med de stakler, der bor nord for Århus?
Fravælger de helt togtransport?
Re:
De, som har foreslået netbane både over Solbjerg sø samt langs hovedvejen, må have hovedet under armen! De bor ihvertfald ikke her! Det drejer sig om mere larm for os, samt at det vedrører rigtig mange huse, for ikke at glemme naturen. Den er blevet ødelagt af hovedvejen iforvejen. Alt dette for at spare 10 min. på strækningen. Disse mio. skulle man bruge på noget andet.
| This discussion has been closed. |