bevare østbanen Stevns
Bevar Østbanen – Nye skinner – Nej til BRT-busser
Østbanen er en af Danmarks ældste lokalbaner
Den åbnede i sin nuværende form i 1879 og består af
to linjer: 110R (Køge-Fakse Ladeplads) og 210R (Køge-Rødvig. De nuværende skinner har tjent banen i 40 år,
og er så nedslidte at de kræver en udskiftning.
Den siddende regering både før og efter valget givet
indtryk af at de ønsker både grøn omstilling, samt
en bedre balance mellem land og by, ved at udvikle de såkaldte landistrikter. Der har da også længe været planer om at forlænge Østbanen, vis Køge og til Roskilde.
Dette ville få endnu flere pendlere over i den kollektive trafik. BRT-løsningen (Busser på gummihjul) er ikke skabt
til brug for erstatning af togdrift på strækninger som Østbanen. Det er en løsning til til storbyer som ikke har råd til hverken letba eller metro.
Hvis du går ind for et Grønnere Danmark i balance så giv os din underskrift uanset hvor i landet du bor.
På forhånd tak.
Østbanen er en af Danmarks ældste lokalbaner
Den åbnede i sin nuværende form i 1879 og består af
to linjer: 110R (Køge-Fakse Ladeplads) og 210R (Køge-Rødvig. De nuværende skinner har tjent banen i 40 år,
og er så nedslidte at de kræver en udskiftning.
Den siddende regering både før og efter valget givet
indtryk af at de ønsker både grøn omstilling, samt
en bedre balance mellem land og by, ved at udvikle de såkaldte landistrikter. Der har da også længe været planer om at forlænge Østbanen, vis Køge og til Roskilde.
Dette ville få endnu flere pendlere over i den kollektive trafik. BRT-løsningen (Busser på gummihjul) er ikke skabt
til brug for erstatning af togdrift på strækninger som Østbanen. Det er en løsning til til storbyer som ikke har råd til hverken letba eller metro.
Hvis du går ind for et Grønnere Danmark i balance så giv os din underskrift uanset hvor i landet du bor.
På forhånd tak.
Maya-Maia Sakka-Amini til Bevar Østbanen Kontakt forfatteren af dette andragende