Omfartsvej Ribe Nej tak

Fordi Ribe er en gammel by, og skal ikke industrialiseres da byen skal beholde sin antikke og gammeldags charme.

Ribe har som turist og handelsby udviklet sig i de sidste 10-15 år og den tidligere problematiske kødannelse på omfartsvejen er nærmest ikke eksisterende så det kan hverken være i Ribe eller nationalparkens interesse med den nye vej

Fordi der ikke er et lokalt behov for den vej. Fordi naturen omkring os skal bevares.
Fordi vi i forvejen mangler hektar til at aflede vandet, særligt under storm og ved pålandsvind.

Fordi jeg syntes ikke det er nødvendigt hvis de skulle noget så kunne de nøjes med at føre farupvej over i den rundkørsel der er ind til Ribe.

Den officielle forklaring, nemlig for tæt trafik, må være fremsat af en person der ikke bor i nærheden af Ribe.
Der har ikke været trafikale problemer omkring RIbe i de sidste 20 år. Det ved enhver der bor i RIbe.
Og hertil kommer, at omlægningen af vejen med 100 % sikkerhed vil berøre Verdens bedste turistby i væsentlig grad, idet Ribe meget naturligt vil miste en masse turister/kunder.
Dette er så logisk, at det skriger til himmelen.
Men det er måske for at få flyttet flere turister til at besøge f.eks Esbjerg i stedet for ?
Eller måske at der en eller flere politikere der har en økonomisk interesse i at få denne store ekspropritation gennemført, med efterfølgende byggeri.
Vi læser igen og igen at det er mere eller mindre almindelig blandt Venstres politikere !
Det primære formål er helt sikkert ikke at få løst nogle trafikale problemer, idet de ikke findes i øjeblikke. !

Fordi jo færre biler i byen jo bedre og pænere!!

I 1985 Haved vi ikke et Lyskryds ved industrivej/Nørrmarksvej/trøjelsvej .Jeg har et avisudklip fra jydske Vestkysten hvor man dengang havde en undersøgelse om trafik tætheden dengang og da var der ca. 16000 biler i døgnet altså i dag langt færre ? fordi motorvejen Esbjerg Kolding har taget en del tysk trafik. Artiklen Har undertegnede Hardy Larsen

Hvorfor skal vi befordrer mere biltrafik ,når nu transportsektoren står for 40% af vores CO2 forurening.