PLATANVEJ - en grøn og sikker vej til mennesker, bus og metro
Kommentarer
#1
Jeg er fuld enig med at stopper scenarie 4 og få en grønnere Platanvej.Jeg er fuld enig med Zara Adler.
George Tufeanu (Frederiksberg C., 2019-11-19)
#2
Da Frederiksberg ender med at blive en gennemkørsel kommuneTrine Hvelplund (Frederiksberg, 2019-11-19)
#5
Jeg bor på Platanvej og er enormt interesseret i vejens fremtid.Selma Cordt Andersen (Frederiksberg, 2019-11-19)
#6
Fordi der er et Storr ønske om mindre trafik. Platan vej har fungeret som cykel vej og åbning vil øge trafik på bulowsvej hvor folk i forvejen ikke overholder fartgrænsen.Therese Krarup (København, 2019-11-19)
#11
Jeg ik synes det okay og fælde vores træer og høre fortovene mindre, tænker også på dem der har vinduer/altaner ud til gaden.Platanvej skal forblive grøn med tanke på vores beboer og børn og ældre og ik blive en motor trafikvej/gennemkørerne åre 😔
britta harder (Frederiksberg c, 2019-11-19)
#17
Jeg synes at Frederiksberg skal være grøn og synes ikke at platanvej skal blive en motorvejJan Harder (Frederiksberg c, 2019-11-20)
#18
Jeg snart er Frederiksberg borger igen og ønsker en grøn bydel med minimering af biltrafikken.Hanna Reiband (Singapore, 2019-11-20)
#19
Syndes latterlig ideCamilla Christiansen (Nakskov , 2019-11-20)
#29
frederiksberg skal være grønneMihkel Sildmaa (Frederiksberg C, 2019-11-20)
#32
Jeg skriver under idet jeg prioriterer ren luft, sundhed og et dejlig grønt Frederiksberg langt højere end biltrafikken!Mulle Faber (Frederiksberg V, 2019-11-21)
#33
Vi er en gade med mange beboere og biler. Vi har brug for mere byrum. Ikke trafikJan Hansen (Frederiksberg C, 2019-11-21)
#34
Ønsker et grønt Frederiksberg og ikke tror det vil løse problemerne i Kingosgade, men blot ødelægge Platanvej samt åbne Frederiksberg op for gennemgående biltrafik.Magnus Persson (Frederiksberg , 2019-11-21)
#35
Vi skal have mere ren luft, mindre tung trafik, flere grønne miljøerAnne Albæk (Frederiksberg, 2019-11-21)
#42
Jeg skriver under fordi trafik på Platanvej og Kingosgade skaber et forurenet kvarter her på Vesterbro og Frederiksberg. Vi har for meget trafik pp vores små veje, som aldrig var designet til mængden af trafik der strømmer igennem. Der er en kæmpe behov, for et radikal løsning til det gennemkørende trafik i vores område.Mathew Brown (København, 2019-11-23)
#43
Jeg ikke ønsker tung trafik på Platanvej.Anna Thaulow (Frederiksberg C, 2019-11-25)
#46
Alle taber på genåbningen i den foreslåede form: Platanvej, som er en gammel villavej og nu en tæt befolket beboelsesvej præget af etageejendomme, bliver stærkt belastet af støj og partikelforurening langt over grænseværdierne; den samlede mængde trafik i kommunen øges; og Kingosgades problemer bliver ikke løst. Hvad værre er: Der findes ingen samlet løsning for hele området, og vi accepterer stiltiende præmissen om, at privatbilismen har forrang for hensynet til miljø og sundhed.Jeg kunne ønske mig, at vores lokalpolitikere havde udarbejdet en samlet plan for hele området (tværgaderne mellem Vesterbrogade og Frederiksberg alle) med henblik på at reducere trafikbelastningen og sikre, at alle har ret til at trække vejret på deres gade uden at sætte deres sundhed på spil. En sådan plan kunne fx tage udgangspunkt i ensretninger, miljøzoner og elbusser. Den høring, der er blevet holdt, tog alene udgangspunkt i, om Platanvej skulle genåbnes, og førte helt forudsigeligt til, at den ene gade blev spillet ud mod den anden. Hvis Frederiksberg kommune virkelig vil være en grøn kommune, skal det kunne ses i de konkrete prioriteringer.
David Taub Pedersen (Frederiksberg C, 2019-11-26)
#58
Jeg vil have ro og fredClarissa Berg (Frederiksberg, 2019-11-27)
#63
Jeg har born i vuggestuen pa Bulowsvej og I bornehaven pa Amalievej.Bulowsvej er allerede meget travl og smal. Os der skal hente born ma tit ga pa kryds og tvaers for at give plads for fortorvet.
Der er ogsa sket et flertal uheld med born og biler i de seneste par ar!
Landbohojskolens park er en oase for vores born der bor i byen, tit uden haver. Jeg er rigtigt glad for at vore dejlige pedagoger tar bornene med der for at opdage et lille bitte stykke nature. Og de skal selvfolgelig ha en sikker gangvej der. Pt er der ikke et lys eller markeret overgang. En ogning af atalet biler vill naeppe hjaelpe. Hvis vi skal lyfte kommunen som en attraktiv kommune med livskvalitet for born og familier, er helt sikkert et gront Frederiksberg, uden en stigning af antalet af biler, et af de allere forste og naemme ting vi skal kunne tilbyde.
Lena Claesson (Frederiksberg, 2019-11-27)
#66
Jeg skriver under fordi det er vigtigt for mig, at der ikke kommer flere biler igennem København og Frederiksberg, men i stedet er fokus på en grønnere og mere rolig by, særligt for børnenes skyld.Anne Zeuthen (1720 København V, 2019-11-27)
#67
mine børn går i børnehave på bulowsvej som er rigeligt trafikeret som den erRasmus Klitgaard (frederiksberg, 2019-11-27)
#75
Det er vigtigt at vi begrænser trafikken og får et grønnere Frederiksberg. Yderligere er trafikken til fare for børnene.Mette Markussen (Frederiksberg C , 2019-11-28)
#80
I hope for a greener city with a functional public transportation, that can not be guaranteed opening Platanvej to private car traffic.Raffaella Magnoni (Frederiksberg C, 2019-11-28)
#82
Mine børn skal ikke leve med den mænge trafik i deres nærmiljø, ej heller instutioner og ældre borgere er tjent med detMy Seline von Appen Keller (Frederiksberg, 2019-11-28)
#83
Vi har brug for en grønnere by med færre biler, IKKE mere trafik, luftforurening og usikre veje for alle de børn der går i skole, Bhv og vuggestue på blandt andet Bülowsvej !Mette Kjær (Frederiksberg C, 2019-11-28)
#84
Forslaget giver for meget trafikEsben Wiberg Hedegaard (Frederiksberg , 2019-11-28)
#85
Fordi det er at modarbejde alt det Frederiksberg påstår de står for. En gennemgående motorvej for alle der ikke bor på Frbg.Kirsten Holmen (Frederiksberg , 2019-11-28)
#87
Jeg vil helst bo i et grønnere og mere roligt områdeMegann Christensen (Frederiksberg C, 2019-11-28)
#90
Syndes ikke skal kører biler i denne samle gade det dybt latterlig ideNick Stævngaard (Nakskov, 2019-11-28)
#93
Skriver under da jeg går ind for alle punkterne....og kommer selv i det område p.g.a vennerHelle Salo (København S, 2019-11-28)
#99
Jeg har børn i børnehave+vuggestue lige ved siden af. Der er i forvejen for mange biler og for dårlig sigtbarhed når man skal krydse vejen.Michelle Engbjerg (FREDERIKSBERG C, 2019-12-02)
#106
Jeg skriver under, idet jeg frygter for beboernes helbred ift lyd og miljømæssige gener, ved åbningen af Platanvej. Jeg er uforstående overfor, hvorfor der ikke tages hensyn til på beboernes helbred på lang sigt, frem for hensynet til bilismen. Hvorfor tør politikerne ikke, at tænke i grønne løsninger, der gavner alle på den lange bane? Hvorfor ensretter man ikke Platanvej og Kingosgade i hver deres retning samt indretter vejens forløb, så farten automatisk sænkes?Henriette Ormstrup (Frederiksberg C, 2019-12-14)
#110
Det er uhyrligt, at man er totalt lige glade med,at man udsætter beboerne ikke kun på Platanvej men også nabovejene for sundheds- farlige partikler, når bilerne holder i tomgang,
medens A-bussernes passagerer står af og på.
Inge R. Jacobsen (Frederiksberg , 2019-12-20)
#111
Frederiksberg skal være mere grøn medmindre trafik
Maria Juul Enevoldsen (Frederiksberg, 2019-12-21)
#112
Jeg skriver under, fordi det gør mig trist at politikkerne forspilder en oplagt chance for at gøre den ucharmerende Platanvej.. grøn, med renere luft og mindre støj. Det må være en lokalpolitikers fornemmeste opgave at sørge for at vi får en sund by med styrket livskvalitet. Her er chancen for løse opgaven på en helt ny måde, men nej, man vælger at gøre som i 1960'erne, fælde vejtræer og rette vejen ud, så bilerne kan kører endnu hurtigere. Det er ubegribeligt, nu hvor der endelig er kommet fokus på vores klima fra politikkernes side. UBEGRIBELIGT!!!Rita Ferro (København Ø, 2020-01-16)
#115
Fordi Platanvej, som den eneste vej i hele kommunen, nu har 2 A-bus linjer. Ren beboelsesvej uden erhverv, mest mulig trafik. HåbløstJoakim von Vestergaard (Frederiksberg C, 2021-02-21)